Um lange und schwere Güterzüge ohne Stauchungen und Zerrungen mit bis zu 4 Loks im Zugverband befördern zu können, wurde bei der CR ein System entwickelt, das auf der Datenübertragung mittels GSM-R basiert. Im Bericht werden die Vorgänge der Zugbildung, die Kodierung der führenden und der geführten Tfz und der Ablauf während der Zugfahrt geschildert. Die sogenannten Onboard-Systeme und der Streckenrechner stehen in ständiger Verbindung zueinander und schalten Warnmechanismen sowie automatische Zwangsbremsvorgänge ein, wenn eine vorher festgelegte Zeit ohne Informationsfluss zwischen allen beteiligten Anlagen entsteht. Die Datentelegramme werden ohne Unterbrechung während eines Befehlsvorgangs gesendet, Kontrolltelegramme werden spätesten alle 20 Sekunden ausgetauscht.
Achieving multi-locomotive synchronous operation control based on GSM-R
Durchführung von synchronisierter Vielfachtraktion basierend auf GSM-R
Chinese Railway ; 13 , 1 ; 56-59
2005-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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