Die Eisenbahnstrecke zwischen Peking und Kaulun im Süden Chinas, die 1997 eröffnet wurde, ist mit ihren 2397 km Länge und einem Passagieraufkommen von 270 Mio. bis 2004 ein Stützpfeiler der CR und eine wichtige Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung des bevölkerungsreichsten Landes der Erde. Entlang der neuen Strecke siedelten sich in kürzester Zeit Wirtschaftszentren an, die einen beispielhaften Aufschwung mit sich brachten. Die Realisierung der Bahnstrecke brach alle Rekorde im chinesischen Eisenbahnwesen, die Kürze der Bauzeit, die Streckenlänge und das Areal, das durch die Neubaustrecke tangiert wird, übertreffen alles was bis heute bei der CR in Angriff genommen wurde. In 2004 wurde ein Gütertransportaufkommen von 81,48 Milliarden Tonnenkilometern und eine tägliche Auslastung von 121 Zugpaaren auf dem meistbefahrenen Streckenabschnitt verzeichnet.
Important role of Beijing-Kowloon railway for passenger and freight transport and economic development
Die wichtige Rolle der Strecke Peking-Kaulun für den Güter- und Personenverkehr sowie für die ökonomische Entwicklung des Lande
Chinese Railway ; 13 , 1 ; 3-10
2005-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Passenger stock for Kowloon-Canton railway
Engineering Index Backfile | 1955
Passenger transport in Hong Kong and Kowloon
Engineering Index Backfile | 1929
Engineering Index Backfile | 1926
Benchmarking within Kowloon - Canton Railway Corporation (KCRC)
British Library Conference Proceedings | 1995
|The Beacon hill tunnel, Kowloon-Canton railway
Engineering Index Backfile | 1911