Die Auswirkungen von unterschiedlichen Raumstrukturen (Zentrum, Zentrumsrand, Außenbereich) auf das Mobilitätsverhalten und den jeweiligen ÖV-Anteil werden anhand einer Mobilitätserhebung in drei Kölner Stadtbezirken analysiert. Daraus abgeleitet werden Handlungsempfehlungen für das zukünftige ÖV-Angebot und Maßnahmen zur Ausschöpfung weiterer Marktpotenziale. Zwischen den drei abgegrenzten Raumkategorien lassen sich wesentliche Unterschiede in der Verkehrsmittelverfügbarkeit und im Verkehrsverhalten herausarbeiten. Dies gibt Hinweise für die zukünftige Siedlungsentwicklung sowie für mögliche ÖV-Potenziale.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Siedlungsstrukturen und ihre Wirkungen auf ÖPNV-Anteile


    Untertitel :

    Das Verkehrsverhalten Kölner Bürger im Blickfeld



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 23 , 12 ; 30-35


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Siedlungsstrukturen und ihre Wirkungen auf OPNV-Anteile: Das Verkehrsverhalten Kolner Burger im Blickfeld

    Dorkes, C. / Frehn, M. / Sarikaya, M. H. | British Library Online Contents | 2005



    Siedlungsstrukturen und Verkehr

    Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung / Deutschland, Bundesministerium für Raumordnung, Bauwesen und Städtebau | TIBKAT | 1997


    Anschluss-Informationssysteme: Ihre Akzeptanz im ÖPNV

    Bäumer, Marcu / Pfeiffer, Manfred / Weber, Witgar | IuD Bahn | 2004