Die UIC hat Möglichkeiten zur Verkürzung der Reisezeit auf vorhandenen Eisenbahnstrecken untersucht. Dies erfolgte in einem gemeinsamen Projekt unter Einbeziehung der Kommissionen Infrastruktur und Personenverkehr sowie unter Federführung der Gruppe Hochgeschwindigkeitsverkehr. Ausgangspunkt war die Überlegung, dass potenzielle Bahnkunden ihre Entscheidung, ob sie mit dem Zug oder einem anderen Verkehrsmittel fahren, in erster Linie von den Fahrzeiten, wie sie sich aus den Fahrplänen ergeben, abhängig machen. Im Beitrag werden die Faktoren, die die Reisezeiten beeinflussen, mögliche Maßnahmen zur Verringerung der Reisezeiten, Vergrößerung der Überhöhung in Gleisbögen, Auswirkungen vergrößerter Überhöhungen auf Güterzüge, Zulassung größerer unausgeglichener Gleisüberhöhung, Maßnahmen, die die Züge beeinflussen, die mögliche Rolle von Neigezügen und der Fahrkomfort in Neigezügen behandelt. Die von der UIC gezogenen Schlussfolgerungen werden vorgestellt.
Reducing journey times on conventional railway route
Verkürzung der Reisezeiten auf konventionellen Eisenbahnstrecken
RTR Railway Technical Review ; 45 , 4 ; 7-12
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Reisezeit , Eisenbahnstrecke , UIC , Neigetechnik , Studie , Glei , Überhöhung , Personenverkehr
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