Mit dem Trend zu immer leichteren, energiesparenden Fahrzeugen, haben die vertikalen Wagenkastenschwingungen begonnen, auffällig zu werden. Eine Möglichkeit, diese Schwingungen zu begrenzen, wird in der Anordnung von Piezoelementen an der Wagenkastenunterseite gesehen. Der bei der Verformung der Elemente entstehende elektrische Strom wird in Wärme umgewandelt und dämpft somit die Wagenkastenschwingung. An einem Modell im Maßstab 1:5 ist es mit Piezoelementen in der Größenordnung von 0,4 Gewichtsprozent des Wagenkastens gelungen, die Schwingung auf weniger als den halben Beschleunigungswert zu begrenzen.


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    Titel :

    Investigation into suppressing the bending vibration of railway vehicle carbody with piezoelectric element


    Weitere Titelangaben:

    Erkundung der Möglichkeit, die Biegeschwingung des Eisenbahn-Wagenkastens mit piezoelektrischen Bauelementen zu unterdrücken



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Reduction of bending vibration in railway vehicle carbodies using carbody-bogie dynamic interaction

    Tomioka,T. / Takigami,T. / Railway Technical Res.Inst.,JP | Kraftfahrwesen | 2010



    Reduction of bending vibration in railway vehicle carbodies using carbody–bogie dynamic interaction

    Tomioka, Takahiro / Takigami, Tadao | Taylor & Francis Verlag | 2010


    Carbody support device and railway vehicle

    SATO YOSHI / TAGA YUKITAKA / NAKAO SHUNICHI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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