Der Fahrplan bildet ein zentrales Element des Angebots öffentlicher Personenverkehrsunternehmen. Er ist das Bindeglied zwischen Verkehr und Betrieb. Dabei muss sich jedes Unternehmen zwischen verschiedenen Strategien für Fahrpläne entscheiden: Einzelfahrten, Taktfahrpläne, symmetrische Taktfahrpläne oder sogar Integrale Taktfahrpläne. Ziel des Beitrages ist es, die den vier definierten Strategien inhärenten Vor- und Nachteile für Regelfahrpläne zu identifizieren. Dies geschieht auch vor dem Hintergrund der für die Fahrplanoptimierung mittlerweile verfügbaren Methoden des Operations Research.
Fahrplanoptimierung im Personenverkehr - muss es immer ITF sein?
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 11 ; 689-690, 692-696, 698-702
2005-01-01
14 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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