Seit 2003 laufen in Frankreich Diskussionen, wie bestimmte interregionale Verbindungen weiterbetrieben werden können. Die SNCF hat insgesamt 12 dieser Verbindungen statt unter der Marke "Corail" unter der Marke TIR (Trains Interrégionaux) zusammengefasst, die laut SNCF 124 Mio. Euro Verlust im Jahr einfahren. Ursachen dafür sind der Wettbewerb mit Billigfliegern und der Autobahn, die Entvölkerung bestimmter Gebiete, aber auch das wachsende TGV-Angebot. Sollten keine Unterstützungen durch den Staat oder die Regionen wie bei den TER möglich sein, will die SNCF den Betrieb wegen fehlender Eigenwirtschaftlichkeit nach und nach weiter einstellen.
Zahlreiche SNCF-Fernverbindungen vor ungewisser Zukunft
Eisenbahn-Revue international ; 11 ; 513
2005-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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