Der Grund für den Rückgang der Anzahl der Gleisanschlüsse in Deutschland liegt oft in ihrer mangelnden Rentabilität. Dadurch wird die Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs geschwächt, da 90 Prozent der Güterverkehrsleistung über Gleisanschlüsse abgewickelt werden. Um die Flächenerschließung zu verbessern, müssen Gleisanschlüsse als letzte Meile im Schienengüterverkehr gestärkt werden. Dazu gibt es einige Ansatzpunkte, die im Beitrag näher beschrieben werden: Steigerung des Aufkommens durch Bündelung, neue Bedienverfahren für Gleisanschlüsse, Sicherung des durchgehenden Informationsflusses sowie Erhaltung oder Schaffung der infrastrukturellen Basis.


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    Titel :

    Gleisanschluss - die letzte Meile auf dem Schienenweg zum Kunden


    Untertitel :

    Sanierungskosten führen zum Verzicht auf Anschluss an die Bahninfrastruktur


    Beteiligte:
    Clausen, Uwe (Autor:in)

    Erschienen in:

    Güterbahnen ; 4 , 3 ; 23-26


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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