Die Renfe erhält für die HGV-Strecke Madrid - Barcelona 26 Züge vom Typ S 103 von Siemens, dessen Konzept auf dem ICE 3 beruht und der als Velaro E vermarktet wird. Neben einer planmäßigen Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und der Erfüllung der TSI ist u.a. die Wirbelstrombremse durch eine rheostatische Bremse ersetzt und weist der Zug ETCS Level 2 auf. Die Innenausstattung ist komfortabel und ein Großteil der Fertigung findet nun doch in Deutschland statt. Das Problem des "Schotterfluges" ist noch nicht endgültig gelöst.
Velaro E - der spanische ICE 3
Siemens-Hochgeschwindigkeitszug
Eisenbahn Magazin ; 43 , 10 ; 20-22
2005-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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