Oftmals werden neue Verkehrssysteme kreiert oder vorhandene weiter entwickelt, aber letztendlich sind diese über Reißbrett-Stadium, Prototypen oder Testeinsätze nie hinaus gekommen. Der Beitrag behandelt einige solcher Projekte, die von den Ingenieuren schon als "die" Lösung für die Verkehrsprobleme von morgen präsentiert wurden, die jedoch aufgrund technischer und finanzieller Probleme nie realisiert wurden. Dazu gehört das System TAU (Transport Automatisé Urbain), das in der Verbindung von Fahrzeug und Tunnelbau als preisgünstiges, vollautomatisches Verkehrssystem geplant war. Die Niederflur-Stadtbahn "VÖV 2000" sollte die Fahrzeugtechnik revolutionieren, kam aber über einige Testfahrten nie hinaus. Weitere gescheiterte Projekte waren die M-Bahn in Berlin, die als "Nahverkehrsvariante" des Transrapid bezeichnet wurde sowie die O-Bahn in Essen, ein neuartiges Bussystem (Spurbus) für den elektrischen Betrieb.


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    Titel :

    Hightech auf dem Schrott



    Erschienen in:

    Nahverkehrs-praxi ; 53 , 9 ; 18-20


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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