Das von der DB AG betriebene Streckennetz ist eines der größten in Europa und hat eine Gleislänge von etwa 66000 km. Eine wichtige Zielstellung der Instandhaltung der Gleise ist die Betriebslebensdauer zwischen zwei Instandhaltungsmaßnahmen so hoch wie möglich zu halten und die Beeinträchtigung des Fahrbetriebs durch die Instandhaltung zu minimieren. Dabei spielt die Qualität der Schienenoberfläche eine besondere Rolle, nicht nur für die Schienen, sondern auch für den Oberbau insgesamt. So können z.B. Riffeln, plastische Deformationen, head checks und andere Fehler, die nicht rechtzeitig beseitigt werden, eine frühzeitige Auswechslung der Schienen erfordern. Ebenso wird der Fahrzeuglauf durch derartige Fehler an der Schienenoberfläche nachteilig beeinflusst. Deshalb hat die DB Netz AG ein spezielles Schienenbearbeitungsprogramm (für normales Gleis und Weichen), das zusammen mit den eingesetzten Bearbeitungsmaschinen vorgestellt wird.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Sustainable quality through targeted machining


    Weitere Titelangaben:

    Nachhaltige Qualität durch gezielte maschinelle Bearbeitung



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 11 , 2 ; 30, 34-37


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Cutting Through Machining Problems

    Emerald Group Publishing | 1990


    Estimating Radiation Quality Dependencies for GCR-Induced Targeted Vs. Non-Targeted Health Effects

    Brenner, David J. / Shuryak, Igor / Fornace, Albert J. et al. | NTRS | 2020


    Rapid-machining steel of standardised quality

    Engineering Index Backfile | 1933


    Achieving high quality parts on machining centres

    Olivei,G.C. / Marposs,IT | Kraftfahrwesen | 1988