Die Schweiz und Österreich haben neben Zügen für den Regional- und Nahverkehr auch neue Lokomotiven für den Alpen-Transitverkehr beschafft. Die Eisenbahnen der Schweiz haben in den letzten Jahren von einer starken politischen Unterstützung des schienengebundenen Verkehrs profitiert und entsprechende Investitionsmittel für das Streckennetz sowie die Beschaffung neuer Fahrzeuge eingesetzt. Dazu kommt, dass die Schweizer durchschnittlich 40 Bahnfahrten pro Jahr absolvieren (Spitzenwert für Europa, gefolgt von Dänemark mit 28). Deshalb wurden von Bombardier, Stadler, Alstom und Siemens zahlreiche Nahverkehrszüge beschafft. Nahezu gleiches gilt für die ÖBB und andere Verkehrsunternehmen in Österreich. Alle diesbezüglichen Fahrzeugbeschaffungen der letzten Jahre (einschließlich Elektro- und Diesellokomotiven) sind tabellarisch zusammengestellt und verschiedene Züge und Lokomotiven werden vorgestellt.
Alpine stream of rolling stock order
Fahrzeugbestellungen der Alpenländer
European Railway Review ; 11 , 2 ; 26-29
01.01.2005
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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