Seit der Einweihung der zweigleisigen Verbindungsstrecke zwischen Stockholm C und Stockholm Södra 1871 wurden keine wesentlichen Veränderungen der Gleisführung mehr vorgenommen. Inzwischen stellt die südliche Einfahrt über die Centralbron zwischen Riddarholmen und Centralen ein Nadelöhr bei der Bedienung des Hauptbahnhofes dar. Mit dem bis Ende 2006 andauernden Projekt "Tegelbacken" wird jetzt mit relativ geringem Aufwand eine Verbreiterung der Centralbron vorgenommen, um das vor Stockholm C befindliche Wechselkreuz vorzuverlegen und ein zusätzliches, auf einer Stahlkonstruktion in den Bahnhof führendes Gleis anlegen zu können. Einhergehend mit diesen Baumaßnahmen sind Änderungen der Leit- und Sicherungstechnik, die Versetzung von Fahrdrahtleitungsbrücken, Gleisabschnitten und Weichen sowie die Verkürzung von Bahnsteigen vorzunehmen. Zudem soll bei der Umsetzung des Projektes nach Fertigstellung der Citybanan deren problemlose Anbindung an Tegelbacken gewährleistet sein.
Litet bygge för större kapacitet
Wenig Bauen für größere Kapazität
Tåg ; 4 ; 15-18
2005-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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