Nach kurzer Übersicht der Prüfverfahren an Radsatzwellen wird auf die Problematik der Prüfung von Wellen mit einer Längsbohrung von nur 30 mm eingegangen. Für die Durchschallung aus der Bohrung heraus wurde ein besonderer Prüfkopf mit fokussierter Abstrahlung entwickelt. Die Prüfung einer Versuchswelle mit künstlichen Fehlerstellen ergab eine Aufdeckungsrate, welche mit den an Wellen mit 60 mm Bohrung von Shinkansen-Fahrzeugen identisch ist.
Hollow axle ultrasonic crack detection for conventional railway vehicle
Ultraschall-Rissentdeckung an Hohlwellen herkömmlicher Bahnfahrzeuge
Quarterly Report of RTRI ; 46 , 2 ; 78-84
2005-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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