Während in der Vergangenheit der überwiegende Teil der Verkehrsströme zentrumsorientiert war, gewinnen infolge der Suburbanisierung tangentiale, d.h. am Zentrum vorbeiführende, Verkehrsströme zunehmen an Bedeutung. Planer können bei ihrem Netzentwurf demnach das Radialnetz beibehalten mit Umsteigemöglichkeit an einem zentralen Knoten oder das Netz mit neuen Linien ergänzen, die direkte Verbindungen für tangentiale Verkehrsströme ermöglichen. Zur Lösung des Netzgestaltungsdilemmas wird in dieser Abhandlung ein analytisches Vorgehen beschrieben, in der innerhalb eines idealisierten Netzstrukturmodells die Reisezeiten für drei tangentiale Wegetypen und die Reisezeiten für Netzentwürfe mit und ohne Tangentiallinie verglichen werden.
Was bewirken Tangentiallinien?
Ihr Einfluss auf Netzgestaltung und Angebotsqualität
Der Nahverkehr ; 23 , 7-8 ; 62-65
2005-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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