Réseau Ferré de France (RFF) ist seit 1997 Betreiber des aus der SNCF herausgelösten Schienennetzes und damit mit dem Betrieb, der Wartung, der Gestaltung und der Entwicklung des Netzes beauftragt. Von der SNCF hat RFF Altlasten in Höhe von 20,5 Mrd. Euro übernommen; seit 2003 auch die Fahrplantrassen. Beginnend von März 2003 steht das Netz rechtlich auch anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen offen. Es wird der institutioneller Rahmen der Öffnung des Netzes und der kommerzielle Ansatz von RFF erläutert. Es werden ferner die Zugangsbedingungen zum nationalen Schienennetz, die RFF regelmäßig herausgibt, beschrieben (Lizenz als Eisenbahnverkehrsunternehmen, Sicherheitszertifikat, Unterzeichnen eines Vertrages) und zum Abschluss die Ergebnisse und Aussichten nach der Öffnung diskutiert. Zwei Sicherheitszertifikate sind vom Verkehrsminister auf Empfehlung von RFF bereits ausgestellt, für Europorte 2 und CFTA Cargo.
Der Zugang zum französischen Schienennetz
Öffnung für Wettbewerber der Staatsbahn SNCF
Güterbahnen ; 4 , 2 ; 14-17
2005-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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