Um das Ziel der Nachhaltigkeit zu erreichen, hat der Internationale Verband für öffentliches Verkehrswesen UITP (Union Internationale des Transports Publics) 2003 die Nachhaltigkeitscharta der UITP verabschiedet. Die Charta sieht vor, dass die unterzeichnenden Unternehmen in den drei genannten Dimensionen Umwelt, Verantwortung gegenüber Gesellschaft und Mitarbeitern sowie Wirtschaftlichkeit nachhaltig arbeiten und ihre Entwicklung im eigenen Unternehmen offen legt. Im April 2005 haben die Berliner Verkehrsbetriebe die Charta unterzeichnet. Um die hinter den zum Teil konträren Dimensionen Umwelt, Wirtschaftlichkeit und Soziales stehenden verschiedenen Handlungsorientierungen und Prämissen und Interessen zusammenzubringen, hatte die BVG einen externen Dienstleister, Con Energy AG, beauftragt, eine geeignete Projektstruktur zu entwickeln. Es werden die ersten Schritte zur Implementierung des Konzepts der Nachhaltigkeit in die BVG und bereits realisierten Projekte zusammengefasst.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Für Nachhaltigkeit im Verkehr


    Untertitel :

    Berliner Verkehrsbetriebe treten der UITP-Nachhaltigkeitscharta bei



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 23 , 6 ; 24-26


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Verkehr und Nachhaltigkeit

    Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung | TIBKAT | 2010


    Nachhaltigkeit: Kriterien im Verkehr

    Ernst Basler + Partner | SLUB | 1998


    Verkehr aktuell: Mobilität und Nachhaltigkeit

    Topp, Hartmut H. ;Straub, Thorsten | TIBKAT | 2001


    Messung der Nachhaltigkeit des Verkehr

    Brodmann, Urs W. / Eberle, Armin / Spillmann, Werner | IuD Bahn | 1999


    Verkehr, Energieverbrauch, Nachhaltigkeit : mit 43 Tabellen

    ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg | SLUB | 2004