Seit November 2002 wurden die ersten zehn U-Bahn-Züge des Typs C 1.9 in München im Fahrgastbetrieb erfolgreich eingesetzt. Die neue Fahrzeuggeneration fällt vor allem durch das Design auf, sie hat aber auch im Bereich der Technik (so z.. beim Fahrkomfort, den Geräuschemissionen oder der Zuverlässigkeit) Neues vorzuweisen. Bombardier Transportation ist für den mechanischen Lieferanteil verantwortlich, Siemens TS für den elektrischen. Im Beitrag werden zunächst die mechanischen Aspekte der Fahrzeuge beleuchtet (Fahrzeugkonzept/-design, Technik der Fahrzeuge bzw. Rohbau, Zug- und Stoßvorrichtungen, Fenster, Türen und Übergänge, Fahrgastraum, Heizung, Lüftung, Beleuchtung, Druckluft- und Bremsausrüstung, Fahrerraum). In einer Tabelle werden die technischen Daten zusammengefasst.
U-Bahn-Züge Typ C 1.9 für München
Mechanischer Teil
ZEVrail Glasers Annalen ; 129 , 6-7 ; 216-225
2005-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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