Nach umfangreichen Vorbereitungen bestellten in der Schweiz die BOB, die LSE und die SBB für die Brüniglinie im Frühjahr 2001 das auf Komponenten von ETCS Level 1 beruhende Zugsicherungssystem ZSI 127 von Siemens. Die vorgesehene Inbetriebnahme bei der BOB im Frühjahr 2003 verzögerte sich erheblich und erst im Juli 2004 konnte die ZSI 127 nach einer Kollision zweier Züge der BOB am 07.08.2003 auf der gesamten Strecke in Betrieb genommen werden. Das System, der Projektablauf und die Betriebserfahrungen wie z.B. mit den zu Anfang häufigen unerklärlichen Zwangsbremsungen werden beschrieben.
Zugsicherungssystem ZSI 127 der Berner Oberland-Bahnen und der Zentralbahn
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 5 ; 242-245
01.01.2005
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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