Die Beitragsreihe zur regionalen Infrastruktur beginnt mit dem erfolgreichen Betrieb der elektrischen Stadtbahn im Enztal durch Bad Wildbad bis zum Kurpark. Trotz Bürgerprotesten nahm die Enztalbahn im Oktober 2003 ihren innerstädtischen Betrieb auf und erfährt seitdem eine positive Entwicklung ihrer Fahrgastzahlen (Sommer 2004 täglich etwa 3300 Fahrgäste) sowie inzwischen die Zustimmung der Bevölkerung. Im zweiten Teil der Beitragsreihe wird über die Wiederaufnahme des durchgehenden Zugverkehrs im Januar 2005 zwischen Chemnitz Hbf und Olbernau berichtet. Dieser wichtigste Abschnitt der 130 Jahre alten Flöhatalbahn wird nach umfangreichen Sanierungsarbeiten und damit verbundenen längeren abschnittsweisen Sperrungen wieder bedient, und zwar attraktiver und schneller als bisher. Im dritten Beitragsteil wird über das Enagagement u. a. von PRO BAHN und der Stadt Zörbig um die Wiederbelebung der Bahnstrecke Bitterfeld - Stumsdorf, der so genannten "Saftbahn", berichtet. Vorerst wird die Bahnstrecke nur zwischen Bitterfeld und dem Gewerbepark Zörbig "Thura Mark" befahren, aber PRO BAHN setzt sich weiterhin dafür ein, dass auch der restliche Streckenabschnitt nach Stumsdorf befahren werden kann.
Regionale Infrastruktur (I), (II), (III)
Erfolg belohnt PRO BAHN - Freie Fahrt im Flöhatal - "Saftbahn" stärkt regionale Wirtschaftsstruktur
derFahrgast ; 25 , 2 ; 21-27
2005-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Hohes Engagement für die regionale Infrastruktur
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