Bei der Hamburger Hochbahn wurden 1999 vergleichende Schallmessungen auf Gleisabschnitten mit Holz- und Betonschwellen durchgeführt. Sämtliche Messungen zeigten, dass Betonschwellen akustisch nicht schlechter zu bewerten sind als Holzschwellen. Bei der Fortschreibung der Richtlinie Schall 03 zur Berechnung der Schallimmissionen an Schienenwegen wird der Grundwert durch den längenbezogenen A-Schallleistungspegel in Oktaven ersetzt. Deshalb wurden die Messungen von Hamburg neu aufbereitet, um eine beispielhafte Aussage über das akustische Verhalten der Schwellenarten in den einzelnen Oktaven zu treffen. Die Ergebnisse werden in dem Beitrag dargestellt.


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    Titel :

    Unterschiede im akustischen Verhalten von Schwellenarten


    Untertitel :

    Geräuschuntersuchungen an Gleisen mit Holz- und Betonschwellen bei der Hamburger U-Bahn - Auswertungen im Frequenzbereich



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 23 , 5 ; 34-36, 38-43


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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