Es wurde in Japan untersucht, in wie weit mit Variationen der Blindenspur deren Effektivität, Blinde vor einem Sturz über die Bahnsteigkante zu bewahren, gesteigert werden kann. Im Versuch waren sowohl Fliesen mit Rillen als auch mit erhabenen Punkten. Letztere gab es wiederum mit 300, 400 und 600 mm Kantenlänge. Es zeigte sich z.B., dass bei 300 mm Kantenlänge 90 % der Probanden innerhalb von 800 mm nach der Fliese zum Stehen kommen. Eine Verbreiterung der Fliesen führte zu kleineren "Bremswegen" und höheren Prozentzahlen. Es wurde unterschieden nach Probanden mit und ohne Blindenstock.
Tactile ground surface indicator widening and its effect on users' detection abilitie
Die Verbreiterung der taktilen Blindenspur und deren Auswirkung auf die Aufnahmefähigkeit der Nutzer
Quarterly Report of RTRI ; 46 , 1 ; 40-45
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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