S-Bahnen und andere regionale Schnellbahnsysteme mit großen Fahrgastzahlen und kurzen Zugfolgezeiten stellen hohe Anforderungen an die Überwachung und Leitung des Betriebs, besonders bei Störfällen, da es äußerst schwierig ist, die Folgen eines Störfalls zu bewerten und geeignete Maßnahmen zu seiner Überwindung zu treffen, da viele unterschiedliche Ebenen des Systems (Fahrplan, Personaldienstpläne, Fahrzeugreserven usw.) zu beachten sind. Deshalb wurde ein Konzept für das Steuerungs- und Dispositionsverfahren SALTOS entwickelt, das als zusätzliche Komponente eines computerunterstützten Betriebsleitsystems für betriebliche Eingriffe im Störfall genutzt werden soll. Voraussetzungen, Modellierung und Funktion von SALTOS werden beschrieben. Die praktische Nutzbarkeit von SALTOS wird gegenwärtig in einer Machbarkeitsstudie von der Industrie gemeinsam mit der Betriebsgesellschaft der Münchener S-Bahn untersucht.
Computer-aided disruption management for regional-express network
Computerunterstütztes Störfallmanagement für regionale Schnellbahnsysteme
RTR Railway Technical Review ; 45 , 1 ; 6-8, 10-12
01.01.2005
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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