Mit der EU-Direktive 440 wurde 1991 der freie Zugang von Dritten zur Eisenbahninfrastruktur ermöglicht. Der Autor stellt fest, dass heute Zweifel an der Wirksamkeit dieser Maßnahme angebracht sind, denn bisher gelang es nicht, deutlich mehr Transportanteile auf die Schiene zu holen. Er führt das auf die ungleichen Wettbewerbsbedingungen zwischen Eisenbahn und Kraftverkehr zurück. Die Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur sind ungleich höher, Transportqualität und Betriebssicherheit werden nicht ausreichend gewürdigt. Erst die nächsten Jahre werden ein endgültiges Urteil erlauben.
Dali "svobodnnijat dostap" e pravilnoto reshenie za efektivnogo izpolzvane na infrastrukturata?
War der "freie Zugang" die richtige Entscheidung für die effektivere Nutzung der Infrastruktur?
Zelezopaten transport ; 110 , 1 ; 13-14
2005-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Bulgarisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Reshenie nekotorykh zadach mekhaniki poleta
Engineering Index Backfile | 1967
|Reshenie nekotorykh zadach mekhaniki poleta
Engineering Index Backfile | 1967
|Reshenie upravlencheskikh zadach v ASU "Ehkspress-3"
IuD Bahn | 2007
|