Die Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) will Anfang 2006 mit der deutschlandweit ersten vollautomatischen U-Bahn starten. Verkehren wird sie dann auf der neu zu eröffnenden U-Bahn-Linie U3 zwischen dem U-Bahnhof Maxfeld im Norden und der Station Gustav-Adolf-Straße im Südwesten verkehren. Zunächst wird die automatische U-Bahn im so genannten Mischbetrieb teilweise das Streckennetz und sechs Bahnhöfe der bereits bestehenden U-Bahn-Linie U2 nutzen. Bis Ende 2007 soll dann die gesamte U2 (Röthenbach-Flughafen) unter dem rollenden Rad auf automatischen Betrieb umgestellt werden. Das Projekt "Rubin" (Realisierung einer automatisierten U-Bahn in Nürnberg) wird von der VAG, der Stadt Nürnberg und Siemens Transportatio Systems realisiert. Bedarfsgerechter Einsatz der Züge, höhere technische Zuverlässigkeit, niedrigere Betriebskosten und Angebot eines 100-Sekunden-Taktes auf bestimmten Strecken sind die Vorteile die vom Automatikbetrieb der U-Bahn erwartet werden. Nähere Ausführungen dazu sind im Beitrag zu finden.
Projekt Rubin - Der Schlüssel zur intelligenten Mobilität
Bus & Bahn ; 39 , 1 ; 14-15
2005-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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