Die Zillertalbahn (ZB) hat seit Ende 2004 zwei neue dieselhydraulische Streckenlokomotiven D 13 und D 14 mit einer Motorleistung von 746 kW der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH (GLG) in Betrieb. Da das geplante Umspurvorhaben der ZB zurückgestellt ist, kommen sie in der Schmalspurvariante zum Einsatz. Die Anforderungen, das Fahrzeugkonzept, die technischen Daten und die Abnahme werden beschrieben.
Neue Diesellokomotiven der Zillertalbahn
Eisenbahn Österreich ; 2 ; 91-93
2005-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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