Ende 2004 ist es immer noch die SNCF, die den französischen Schienengüterverkehr bestimmt, doch um ihr zukünftiges Überleben auf dem liberalisierten Markt zu sichern, zieht sie sich auf die rentablen Hauptstrecken zurück. Für den Bereich des kombinierten Verkehrs haben der französische Staat, die SNCF und der Arbeitgeberverband der Transportunternehmer das Projekt "Route roulante (rollende Landstraße) 2006" ausgearbeitet. Der Beitrag untersucht weiterhin die Auswirkungen der Preiserhöhungen der SNCF auf ein kleines Eisenbahnnetz, das im Eigentum des Departements Hérault steht, und stellt fünf Eisenbahnverkehrsunternehmen vor, die ab 2005 in den französischen Güterverkehrsmarkt eintreten könnten.
Quelle recomposition pour le fret ferroviaire?
Wie sieht die neue Struktur des französischen Schienengüterverkehrs aus?
Rail & Transport ; 355 ; 24-28
2004-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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