Für die Russischen Eisenbahnen (RZD) wurde ein pneumatischer Schwingungsdämpfer für Triebfahrzeuge entwickelt und sowohl auf Diesel- als auch auf E-Triebfahrzeugen erprobt. Er ersetzt die herkömmlichen Reibungs- bzw. hydraulischen Dämpfer. Die Dämpfungseigenschaften übertreffen die der übrigen Bauarten. Sie werden im Beitrag interpretiert. Konstruktion und Arbeitsweise der pneumatischen Dämpfungseinrichtungen werden beschrieben. Diese zeichnen sich durch eine lange Einsatzzeit, Unabhängigkeit von klimatischen Bedingungen und eine einfache Kontrolltechnologie aus. Sie helfen, den Bauteileverschleiß der Triebfahrzeuge zu senken.
Vibrozashhita tjagovogo podvizhnogo sostava posredstvom pnevmodempferov
Vibrationsschutz bei Triebfahrzeugen durch pneumatische Schwingungsdämpfer
Zeleznodoroznyj transport ; 179 , 11 ; 68-70
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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