In Bulgarien sollen eine Südmagistrale (Sofia - Plovdiv - türkische Grenze) und eine Nordmagistrale (Sofia - Varna) für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgebaut werden. Im Beitrag wird die optimale Bahnhofsanordnung für unterschiedlichen Zugzahlen bei gemischtem Betrieb und damit unterschiedlichen Zuggeschwindigkeiten untersucht. Neben dem aufwändigen Neubau von Bahnhöfen kann auf bestehende aus betrieblicher Sicht verzichtet werden. Ein Teil von ihnen muss aus verkehrlichen Gründen jedoch erhalten bleiben. Deshalb wird ein Vergleich zwischen der optimalen und der praktisch möglichen Bahnhofsanordnung angestellt.
Opredeljane na optimalnoto razpolozhenie na garite po rekonstruiranite zhelezopatni linii za visoki skorosti
Bestimmung der optimalen Bahnhofsanordnung auf den für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auszubauenden Eisenbahnstrecken
Zelezopaten transport ; 109 , 11-12 ; 41-45
2004-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Bulgarisch
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Visokite skorosti iziskvat dvojni zhp linii
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