In Österreich wird seit Ende der 70er Jahre die Gleisqualität mit dem Analysesystem ADA II beschrieben. Für die Gleislagequalität werden über die Fahrzeugdynamik (MDZ-Zahl), den Schotterzustand und die Unterbausituation verschiedene Qualitätsziffern für diskrete 500m-Abschnitte bestimmt. In Zusammenarbeit mit den ÖBB wurde an der TU in Graz im Rahmen des Forschungsprojektes "Strategie Fahrweg" eine auf diesen Messdaten basierende neue Gleislagequalitätsauswertung entwickelt, mit dem Ziel, das Gleislageverhalten zu verstehen und die Instandhaltung zu optimieren bzw. eine Prognose der Qualitätsentwicklung zu berechnen. Der Beitrag beschreibt das Projekt, die Ziele und ersten Ergebnisse.
Gleislagequalitätsanalyse zur Instandhaltungsoptimierung
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 53 , 12 ; 838-840, 842-844
01.01.2004
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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