Nahverkehrsschienenfahrzeuge verfügen in der Regel über die drei Bremssysteme Magnetschienenbremse (MG-Bremse), elektrodynamische Bremse (ED-Bremse) und mechanische Reibungsbremsen wie z.B. elektrohydraulisch betätigte Schweibenbremsen (EH-Bremse). Die EH-Bremse hat gegenüber den pneumatischen Systemen die Vorteile einer kompakten Bauweise mit geringem Platzbedarf und eines geringen Gewichtes. Ab den 1960er-Jahren kam sie bei Straßenbahnen zum Einsatz. Mit dem Aufkommen der Niederflurtechnik und der hydraulischen Federung ist sie seit den 1990er-Jahren auch bei People Movern, Monorail-Bahnen, U- und S-Bahnen sowie Stadtbahnen vertreten.
Hydraulische Bremsen in Schienenfahrzeugen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 , 12 ; 50-52
01.01.2004
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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