In Zusammenarbeit der Firmen Carrosserie Hess AG (Schweiz), Rücker AG (Schweiz) und Vossloh Kiepe GmbH (Deutschland) wurde der neue Swiss Trolley III in moderner Alu-Leichtbauweise entwickelt. Das Antriebskonzept: Jeweils ein Drehstrom-Asynchronmotor treibt über eine Kardanwelle die zweite und dritte Achse des Trolleybusses an. Jeder Drehstrommotor wird von einem separaten Antriebsumrichter gespeist. Für den fahrdrahtlosen Einsatz verfügt das Fahrzeug über ein Hilfsaggregat mit einer elektrischen Leistung von 80 kW. Es werden beschrieben: das Stromabnehmersystem, der Hilfsfahraggregat, Antriebswechselrichter, Fahrmotoren, Bremswiderstand, Bordnetzversorgung, Isolationskonzept, Fahrzeugsteuerung und das Anzeige- und Diagnosesystem.
Antriebstechnik für Obusse
Die elektrische Traktionsanlage für die neuen Trolleys in Luzern
Der Nahverkehr ; 22 , 12 ; 64-67
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Neuzeitliche Omnibusse und Obusse
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