Die Berliner S-Bahn-Strecke S 21 ist gelegentlich Gesprächsthema, obwohl es diese Strecke noch gar nicht gibt. Anfang der 90er Jahre nach dem Mauerfall wurde die Planung für eine "parallel zum künftigen Nord-Süd-Fernbahntunnel verlaufende S-Bahn mit Übergang zur U-Bahn (Linien U 1/U 2) und Weiterführung zu den südlichen Strecken" begonnen und später festgelegt auf den Bau eines nördlichen Streckenabschnitts als Tunnel und den Rest ebenerdig bzw. in Hochlage. Als neue Bahnhöfe wurden genannt neben "Gleisdreieck": "Reichstag" und "Lehrter Bahnhof" mit Stadtbahnverknüpfung. Die S 21 wäre für die Berliner S-Bahn der erste Strecken-Neubau nach langer Zeit gewesen. Wie es zu diesem Projekt gekommen ist und warum noch keine Realisierung stattgefunden hat, das wird im Beitrag diskutiert. Die Geschichte der Berliner S-Bahn mit Schwerpunkt auf den Nachkriegsprojekten und den neuen Impulsen nach dem Mauerfall sowie der Stand der Dinge bei der Planung und Realisierung der S-Bahn-Strecke S 21 werden ausführlich dargestellt.
Neue Berliner S-Bahn-Strecke S 21, Planungsstand und Realisierungschancen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 , 11 ; 52-58
2004-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Tunnel , S-Bahn , U-Bahn , Bahnhof , Berlin , Neubaustrecke , Verkehrsgeschichte , Streckenplan
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