Die Bewegung einer Schiene bei der Überfahrt von einem, zwei oder mehr Rädern wird an Hand eines Masse/Feder Modells berechnet. Die Unregelmäßigkeiten auf der Fahrfläche entsprechen Riffeln oder kurzen Wellen von 0,1 mm Tiefe. Rechenergebnisse werden für unterschiedliche Riffel- bzw. Wellenlängen auf der Schiene für die Überfahrt einer Einzelachse sowie von 2-achsigen Drehgestellen unterschiedlicher Länge bei Geschwindigkeiten von 60 und 100 m/s dargestellt.
Multiple-wheel induced vibration of rail with surface irregularity
Durch Radfolgen verursachte Schwingung einer Schiene mit Oberflächenunregelmäßigkeit
Quarterly Report of RTRI ; 45 , 3 ; 136-141
01.01.2004
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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