Im Jahr 1969 wurde in Ludwigshafen der neue Hauptbahnhof mit langen Wegen und eher in Stadtrandlage eröffnet. Die erhofften Wachstumsimpulse stellten sich nicht ein und nur noch wenige Fernverkehrszüge halten mittlerweile in dem immer verwaisteren Bahnhof. Mit der S-Bahn Rhein-Neckar entstand der neue zentrale Haltepunkt Ludwigshafen-Mitte, wo sich mittlerweile auch die Fahrkartenausgabe befindet. Anhand der weiteren Beispiele Kempten, Heidelberg, Kassel, Friedrichshafen und Lindau wird auf die Bedeutung der regionalen Verankerung von Bahnhöfen eingegangen.
Hauptbahnhof am Abstellglei
Ludwigshafen ist ein abschreckendes Beispiel
derFahrgast ; 24 , 4 ; 27-29
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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