Im Zeitraum zwischen 1923 und 1991 entstand in Marokko das normalspurige Eisenbahnnetz, das vereinfacht dargestellt aus einer einzigen Hauptstrecke mit verschiedenen Zweigstrecken besteht. Die Hauptstrecke Marrakesch-Casablanca-Rabat-Fès-Ouijda ist 925 km lang, teilweise zweigleisig und bis Fès elektrifiziert. Das gesamte Streckennetz hat eine Länge von 1907 km, von denen 1003 km elektrifiziert und 302 km zweigleisig sind. Den Hauptanteil der Fahrzeuge stellen die elektrischen Triebfahrzeuge, von denen die neuesten die nach Alstom-Lizenz von SCIF in Casablanca produzierten, vierachsigen Elloks der Reihen 1300 und 1350 sind. Marokkos in Staatsbesitz befindliches, eigenverantwortlich geführtes Eisenbahnunternehmen ONCF (nationales Büro der Eisenbahnen Marokkos) beschafft seine Fahrzeuge in verschiedenen Ländern und bei verschiedenen Herstellern in den USA, Frankreich, Polen, Japan und Großbritannien. Dementsprechend "bunt" und formenreich ist auch der Fahrzeugpark der ONCF. Der Beitrag gibt einen Überblick über Netz, Fahrzeugpark und Ausbaupläne der marokkanischen Bahn.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Marokko: Europas südlichste Eisenbahn


    Untertitel :

    Nordafrika



    Erschienen in:

    Eisenbahn Magazin ; 42 , 10 ; 28-31


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Europas neue Eisenbahn-Agentur

    Schröder, Fritz / Gerhardt, Peter | IuD Bahn | 2004


    Berlin als zukünftiger Eisenbahn-Knotenpunkt Europas

    Berlin, Senatsverwaltung für Verkehr und Betriebe | TIBKAT | 1992



    Segelfliegen - Marokko

    Online Contents | 2013


    VORBILD - Globetrotter - Marokko

    Online Contents | 2002