Nach der Runderneuerung des Bahnhofs Heppenheim (Bergstraße) samt Umfeld wurde nach knapp einjähriger Bauzeit im Juni 2004 die gesamte Anlage offiziell in Betrieb genommen. Ziel des Gesamtkonzepts war es, den Bahnhof als modernen behindertengerechten Verkehrsknotenpunkt wieder in den städtebaulichen Zusammenhang der 25 000-Einwohner zu stellen. Mit einer neuen, großzügigen Unterführung und den neuen Bahnhofvorplatz auf der bisherigen Rückseite sollte eine attraktive Verbindung zu den Stadtteilen geschaffen werden. Viel Wert wurde besonders auf Komfort und Design gelegt, ebenso auf die Verbesserung des Sicherheitsgefühls sowie Inszenierung der städtebaulichen Strukturen durch Licht und Farbe.
Verknüpfung von Städtebau und Verkehr in der Praxi
Der Bahnhof Heppenheim als neuer Kristallisationspunkt im Stadtgefüge
Der Nahverkehr ; 22 , 10 ; 20-24
2004-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1964
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