Im Zuge der Modernisierung der Münchener U-Bahn kam eine neue Generation der Linienzugbeeinflussung (LZB) von Alcatel Transport Automation Systems (TAS) zum Einsatz, deren Fahrzeuggerät im Führerstand der U-Bahnzüge auf dem alten Platz untergebracht wurde. Dies war mit einem Gehäuse der Schroff GmbH möglich, das die gesetzen Anforderungen wie z.B. an EMV oder optimale Entwärmung erfüllt und kundenspezifisch angepasst werden konnte.
Zugsteuerungssystem im conceptline-Gehäuse
U-Bahn-München
Signal+Draht ; 96 , 9 ; 54-55
2004-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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