Der Artikel analysiert die Zukunft eines europäischen Güterschienenverkehrsnetzes. Welche Voraussetzungen in den Mitgliedsländern der kürzlich gegründeten Agentur für den Schienengüterverkehr in Valenciennes bereits erfüllt sind oder noch gefordert werden erläutert der erste gewählte Vorsitzende dieser Institution, Reino Lampinen aus Finnland. Vor allem die vielen unterschiedlichen Zugsicherungssysteme und langatmige Zulassungsverfahren wirken wie "Hemmschuhe". Auch die technische Ausstattung der nationalen Netze, beispielsweise mit dem Funksystem GSM-R, auf das man sich geeinigt hat, wird im Artikel dargestellt. Im vorgenannten Fall, ist das deutsche Netz, mit 24 500 bereits ausgerüsteten Streckenkilometern, der Spitzenreiter. Unter dem Logo RNE, Rail Net Europe, soll das künftig "allumfassende" Netz vermarktet werden.
Comment créer un réseau européen
Wie man ein europäisches Netz kreiert
Rail & Transport ; 341 ; 18-25
2004-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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