DTK - Deutzer Technische Kohle GmbH hat eine automatische Anlage zur Erkennung des Radreifenzustandes (Erfassung von Polygonen und Flachstellen in den Rädern) entwickelt. An jedem Gleisfuß wird ein spezieller Sensor zur Erfassung des Körperschalls angebracht, der die bei der Überfahrt der Fahrzeuge in das Gleis eingeleiteten Impulse registriert. Ein weiterer Sensor im Gleis registriert die Spurkränze der Räder bei der Überfahrt. Die Messdaten geraten über einen Controller in einem PC. Mit einer umfangreichen Software werden die Daten dann verarbeitet, dargestellt und ausgewertet. Da die Messstelle durch das Setzen des Schotterbetts einer ständigen Veränderung unterliegt, wurde die Software so entwickelt, dass sich das Messsystem selbstständig auf die Beschaffenheit des Gleises einstellt. Im Beitrag werden die Untersuchungsergebnisse dargestellt.
Ermittlung von Flachstellen bei einer Fahrzeugüberfahrt
Verkehr und Technik ; 57 , 9 ; 355-356, 358-360
2004-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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MATTILD - Laserwaage für die Messung von Radlasten und Flachstellen am fahrenden Zug
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