Die Gewichtserfassung vorbeifahrender Züge ist nicht nur für eine gewichtsabhängige Trassenpreisberechnung von Bedeutung, sondern auch unter Sicherheitsaspekten für die Bahnen ein wichtiges Thema. Die Aufgabe besteht darin, ohne Eingriff in den Oberbau Radlasten am fahrenden Zug ohne Beeinträchtigung des rollenden Verkehrs sicher, zuverlässig und präzise zu detektieren und zu bewerten. Die Laserwaage MATTILD ist ein einfach zu installierendes System zur Ermittlung von statischen und dynamischen Radkräften, insbesondere zur Erkennung von Laufflächenschäden, Rundlaufabweichungen sowie Be- und Überladungsproblemen. Innerhalb eines Tages an jedes Gleis montiert, ermöglicht es die Laserwaage, ohne weitere Kalibrierung präzise Daten zu liefern. Das System ist für den Regelverkehr ausgelegt und arbeitet zuverlässig und genau im Geschwindigkeitsbereich von 1 km/h bis 350 km/h.
MATTILD - Laserwaage für die Messung von Radlasten und Flachstellen am fahrenden Zug
Signal+Draht ; 95 , 1+2 ; 23-27
2003-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Sicherheit , Meßtechnik , Schadensaufnahme , Überlast , Detektor , Laser , Waage , Trassenprei
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
MATTILD - Laserwaage für die Messung von Radlasten und Flachstellen am fahrenden Zug
Tema Archiv | 2003
|Meßsystem zur Bestimmung der Radlasten an fahrenden Eisenbahn-Wagen
Tema Archiv | 1991
|Messung von Radlasten durch Trampelschwingungen von Starrachsen
Kraftfahrwesen | 1979
|Messung von Radlasten durch Trampelschwingungen von Starrachsen
TIBKAT | 1979
|