Im Jahr 2003 wurde die Strecke Ystad-Simrishamn elektrifiziert. Die neue Bahn wurde mit einer Steigerung der Fahrgastzahlen um 20 % ein unmittelbarer Publikumserfolg. Die höhere Zugfrequenz und das größere Gewichtt bringen einen schnelleren Oberbauverschleiß mit sich, so dass bereits Geschwindigkeitsbeschränkungen eingeführt werden mussten. An den Schienenstößen ist die Abnutzung deutlich sichtbar. Anlieger klagen über Lärmbelästigung, die nur durch geschweißte Schienen auf einem durchgehend sanierten Oberbau zu beseitigen ist. "Flickwerk" wäre hier zu teuer, aber durch die neue Zuständigkeit von Banverket gibt es Hoffnung auf entsprechende Mittelzuweisung. Die Reisezeitverkürzung und das umsteigefreie Reisen haben zu der großen Nachfrage geführt - für Berufspendler und Freizeitfahrten.
Hopp för sliten bana
Hoffnung für verschlissene Bahn
Rallaren ; 16 , 6 ; 12-15
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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