Am 04.07.2004 entgleiste in der Schweiz bei Kilometer 57.900 zwischen Gurtnellen und der Blockstelle Pfaffensprung der an zweiter Stelle im IC 255 Basel - Milano leer mitlaufende Bpm 51 8521-70 495 in einem Übergangsbogen, was zu erheblichen Verspätungen führte. Die genaue Untersuchung des Fahrzeugs im Industriewerk Olten erbrachte, dass die Federspiele sowohl der Primär- als auch der Sekundärfederung nicht den Normwerten entsprachen, was in Kombination mit weiteren Faktoren ein Aufklettern des Radatzes zur Folge hatte. Daraufhin wurden im August alle 241 noch verwendete Wagen der Schlieren-RIC-Familie einer Kontrolle unterzogen und ab September begann die Sanierung der betroffenen Drehgestelle.
Die Entgleisung in Gurtnellen und ihre Folgen
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 10 ; 471
2004-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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