Ausgehend von dem Echo in der Presse, als der Mautvertrag gescheitert war, wird dem Anlass für eine Mauterhebung nachgegangen: Lkw verursachen weitaus größere Straßenschäden als durch Kfz- und Mineralölsteuer durch den Staat vereinnahmt wird und die 1995 eingeführte Vignette forderte geradezu heraus, in dem gegebenen Zeitraum möglichst viel zu transportieren. Es wird aber auch aufgezeigt, wie es in Deutschland die Autolobby verstanden hat, die grundsätzlich richtige Maut-Idee so umzufunktionieren, dass sie dem eigentlichen Anliegen (Verringerung der Straßenbelastung) nicht mehr gerecht wird. Zitiert werden dazu aussagen der Bundesregierung (Maut habe keine verkehrsverlagernde Wirkung) und des Abgeordneten Albert Schmidt (die Schweiz sei Vorbild für das deutsche Mautsystem). Dazu werden die Unterschiede zwischen dem schweizerischen und dem deutschen Mautsystem gegenübergestellt.
Gar nicht toll: Operation Toll Collect
Die komplette Pervertierung der Maut-Idee
Schiene ; 23 , 3 ; 20-23
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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