Ein neuartiger Weichenantrieb befindet sich in einem fortgeschrittenen Stadium der Erprobung an einigen Punkten im italienischen Netz. Entwicklungsziel war die Anordnung des gesamten Antriebs innerhalb einer als Hohlkasten gestalteten Stahlschwelle, sodaß die Stopf- und Richtarbeiten nicht durch die sonst zwischen zwei Schwellen befindliche Stelleinrichtung behindert werden. Beschrieben werden Bauweise und Einbau der Konstruktion der Firma G.E.T.S. an Hand von Photographien. Die Schwelle weist die Länge einer Regelschwelle auf. Der Stellmotor befindet sich in deren Mitte. Zu beachten ist die Höhe der Schwelle von 30 cm. Die in 4 Monaten gewonnenen Erfahrungen führten zu geringen Korrekturen und waren insgesamt positiv.


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    Titel :

    Manovra elettrica da deviatoio in traversa mod. CTS2


    Untertitel :

    Nuova tecnologia per la manovra dei deviatoi


    Weitere Titelangaben:

    Elektrischer Weichenantrieb in einer Schwelle, Mod. CTS2



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    7 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch




    Manovra elettrica in traversa (M.E.T.)

    Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani Via G. Giolitti 48 I - 00185 Roma | IuD Bahn | 2004




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