Am 1.10.2003 wurde durch Herauslösung aus dem bisherigen Ministerium die Russische Eisenbahn (RZD) gebildet. Sie besitzt ein Kapital von 50,9 Mrd. US-Dollar. Alleineigentümer ist der russische Staat. Die Bahnreform läuft in drei Etappen ab. In der gegenwärtigen zweiten Phase werden 100-prozentige Tochtergesellschaften für Fernverkehr, Nahverkehr, Güterverkehr, Instandsetzung u. a. gebildet. Das Investitionsprogramm wird erweitert durch Kapitalbeschaffung bei der Russischen Bank (Kredit von 250 Mio. US-Dollar). Für die dritte Etappe von 2006 bis 2010 sind u. a. Bündnisse mit ausländischen Partnern vorgesehen. Die Situation der russischen Bahn ist gekennzeichnet durch einen überalterten Lokomotiv- und Wagenpark. Das Problem soll bis 2010 durch ein großes Investitionsprogramm gelöst werden. Es sollen 13 000 neue Güterwagen, 500 Reisezugwagen und mehr als 80 Lokomotiven beschafft werden. Zirka 6 000 Güterwagen, 400 Lokomotiven und 400 Reisezugwagen sollen modernisiert werden. Für neue Infrastrukturprogramme und Gleiserneuerungen sind ca. 12 % der Investitionssumme vorgesehen.
Russian rail reform advances into the second phase
Die russische Bahnreform erreicht die zweite Phase
European Rail Outlook ; 1/May ; 35-37
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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