An der Technischen Universität München durchgeführte Untersuchungen an bis zu 35 Jahre alten vorgespannten Betonschwellen B 55, die zwischen 1950 und 1960 hergestellt wurden, zeigten keinerlei Ermüdungserscheinungen. Daraus ergibt sich, dass das Langzeitverhalten von vorgespannten Monoblock-Schwellen den Erwartungen bei der Einführung entspricht, bei der eine Betriebslebensdauer von 40 Jahren vorausgesagt wurde. Voraussetzungen sind eine gute Qualität des Betons und der Vorspannungsglieder sowie die Anpassung der Gleisparameter an die Anforderungen der Zukunft. Im Beitrag werden nach einem historischen Überblick die Entwicklungsanforderungen und die Haupteinflussfaktoren für die Lebensdauer der Schwellen (Schwellen-Kontaktfläche, Gleiselastizität, Spezifikationen) behandelt.


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    Titel :

    Concrete railway sleepers for the optimisation of ballasted track


    Weitere Titelangaben:

    Eisenbahn-Betonschwellen für die Optimierung des Schotter-Gleise



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 10 , 2 ; 61-71


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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