Im Transportwesen sind die Größen "LCC pro km" oder "LCC pro Betriebsstunde" in Verträgen nicht mehr üblich, dennoch sind sie weiterhin sinnvoll zur ökonomischen Bewertung von technischen Eigenschaften der zu beschaffenen Objekte unmittelbar vor der Investitionsentscheidung. Der Autor stellt das Für und Wider des LCC Ansatzes dar und erklärt, wie sich durch gesamthafte Darstellung der LCC unterschiedliche Angebote bezüglich ihrer Wirtschaftlichkeit vergleichen lassen.
Nimmt die Bedeutung der Life-Cycle-Costs ab?
Beschaffung, Betrieb und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und Infrastruktur - jetzt wieder ohne LCC?
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 , 7 ; 12-13
2004-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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