Die öffentlichen Eisenbahnen beförderten 2002 in Deutschland auf den rund 41 000 km Eisenbahnstrecken 285 Mio. t frachtpflichtige Güter und erbrachten eine Verkehrsleistung von 74,2 Mrd. tkm. Dies bedeutete einen Anteil von 7,4 % am binnenländischen Verkehrsaufkommen bzw. 14,7 % an der binnenländischen Verkehrsleistung, was im europäischen Vergleich führend ist. Der Beitrag präsentiert zahlreiche statistischen Daten zum Eisenbahngüterverkehr sowie zum Modal Split, listet die Stärken und Schwächen des Verkehrsmittels Eisenbahn im Güterverkehr auf und analysiert den gesunkenen Anteil im Modal Split an Hand des Güterstruktureffekts und des Logistikeffekts.
Leistungsmerkmale des Güterverkehr
Der europäische Schienengüterverkehr
Deine Bahn ; 32 , 7 ; 414-419
2004-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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