Am 17.07.1854 nahm als erste Gebirgsbahn der Welt die Bahn über den Semmeringpass zwischen Niederösterreich und der Steiermark ihren Betrieb auf, nachdem eine geeignete Dampflokomotive ermittelt war. Die damaligen Grenzen der Bautechnik ohne Tunnelbohrmaschinen und Dynamit zwangen zu einer komplizierten Trassierung mit engen Kurvenradien, die heute zu einem immensen Instandhaltungsaufwand führt. Der grundsätzlich genehmigte Basistunnel zur Streckenmodernisieung durch Neutrassierung macht auf Grund von politischen Erwägungen derzeit keine Fortschritte.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    150 Jahre Semmeringbahn


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , 6-7 ; 228-231


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Eisenbahnbau - 150 Jahre Semmeringbahn

    Riessberger, Klaus | Online Contents | 2004


    50 Jahre Elektrifizierung der Semmeringbahn

    Südbahn-Museum Mürzzuschlag | SLUB | 2009


    Die Semmeringbahn

    Navé, Harald / Luft, Alfred | TIBKAT | 1985